Efectos de la contaminación en componentes hidráulicos parte I
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Cualquiera que sea la naturaleza y las propiedades de los fluidos, están inevitablemente sujetos a la contaminación. La contaminación de fluidos puede tener dos orígenes:
1
CONTAMINACIÓN INICIAL
Provocados por la introducción de fluido contaminado en el circuito, o por operaciones incorrectas de almacenamiento, transporte o transferencia.
2
CONTAMINACIÓN PROGRESIVA
Provocados por factores relacionados con el funcionamiento del sistema, como el desgaste de la superficie metálica, el desgaste de las juntas, la oxidación o degradación del fluido, la introducción de contaminantes durante el mantenimiento, la corrosión por acción química o electroquímica entre el fluido y los componentes, la cavitación.
La contaminación de los sistemas hidráulicos puede ser de diferente naturaleza:
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CONTAMINACIÓN SÓLIDA
Por ejemplo, óxido, escoria, partículas de metal, fibras, partículas de caucho, partículas de pintura o aditivos
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CONTAMINACIÓN LÍQUIDA
Por ejemplo, la presencia de agua por condensación o infiltración externa o ácidos
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CONTAMINACIÓN GASEOSA
Por ejemplo, la presencia de aire por inadecuado nivel de aceite en el tanque, drenaje en ductos de succión, dimensionamiento incorrecto de tubos o tanques.
La contaminación sólida es reconocida como la principal causa de mal funcionamiento, fallas y degradación temprana en los sistemas hidráulicos. Es imposible eliminarlo por completo, pero puede controlarse de manera efectiva con los dispositivos apropiados.
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Contaminación en presencia de grandes tolerancias
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Contaminación en presencia de tolerancias estrechas
La contaminación sólida provoca principalmente daños en la superficie y desgaste de los componentes:
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ABRASIÓN DE SUPERFICIES
Causa de fugas a través de sellos mecánicos, reducción del rendimiento del sistema, fallas.
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EROSIÓN DE LA SUPERFICIE
Causa de fuga a través de sellos mecánicos, reducción del rendimiento del sistema, variación en el ajuste de los componentes de control, fallas.
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ADHESIÓN DE PARTES EN MOVIMIENTO
Causa del fallo por falta de lubricación.
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DAÑOS POR FATIGA
Causa de averías y rotura de componentes.
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